三分修七分养爱车维护保养需主动及时

三分修七分养爱车维护保养需主动及时

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汽车需要“三分修 ，七分养” ，就是通过积极的检查和维护 ，去发现 、排除一些初期的 、潜在的 ，隐性的故障 。这个道理一般车主都明白 ，但是偏偏一些车主由于一些客观因素而不按常规出牌 ，结果直接导致爱车提前报废 。这里列举几种常见的维护不当的毛病 ，以免您“对号入座” 。　　怕花钱型　　几年前苗先生刚买新车时 ，他严格按厂家规定的保养时间来保养爱车 ，就像对待老婆一样 ，一点也不敢怠慢 。当车子行驶了5万公里时 ，苗先生维修保养的费用也只在3000元左右 。因此他暗中窃喜 ，觉得养车也不像想象中那么费钱 。　　但是保修期一过 ，他就发现车辆的维修和保养费用随着保修期的结束而上涨 ，有时还需要大费用来修车 。所以苗先生再也没有主动去4S店对爱车进行保养维修 ，实在需要维修或更换汽车配件时也只选择一些价格便宜的路边小店 ，结果导致后来爱车出现大问题 。　　爱心提示：这类车主非常了解车辆主动维修保养的重要性 ，但由于每次去4S店保养和维修都要花费“银子” ，所以就选择能拖则拖的办法 ，实在拖不过去再去找一个便宜的小店维修 ，结果常常会得不偿失 。因此提醒此类车主不要贪图一时便宜而后悔不已 。　　不懂车型　　曹小姐与许多女性车主一样 ，对车一窍不通 。新车刚开始保养时全是在4S店的售后服务人员的催促下完成的 。现在保修期过了 ，如何对车辆检查 、保养 、维修 ，曹小姐根本就不知道 ，并且她也不想知道 。她总是认为 ，“汽车嘛 ，能开则开 ，能动则动 ，动不了再修 。”结果也是导致爱车在使用一段时间后出现了大问题 。　　爱心提示：像曹小姐这类不懂车的车主不少 ，他们往往容易依赖4S店或特约维修单位 ，而随着车辆免费保修期的终结 ，这部分车主的维修和保养很容易陷入“盲区” ，等到出现问题后为时已晚 。因此 ，这类车主应该有意识地培养自我的主动检查 、维护 、保养的意识 。可以通过学习掌握维护 、保养车辆的一些基本知识 ，认真阅读车辆的随车使用说明 ，记住车辆的一些必要数据 ，知道车辆行驶多少公里该做的检查与保养 。　　没时间型　　张先生是一位公司白领 ，一天到晚总是很忙 。刚买新车时按照汽车厂家的规定定时去4S店里进行维修保养 。但时间一长 ，由于各方面的工作压力 ，也就疏忽了对爱车的保养维修 ，当爱车出现小问题也是能拖则拖 。有一次 ，公司有一件重要的事情交给他去办理 ，当汽车行驶了一段路程以后 ，坏在了路上 。最终公司交给他的任务没有完成 ，直接被老板炒鱿鱼 。　　爱心提示：一些汽车的大毛病就是因为车主没有主动维修意识 ，慢慢积累起来的 。一些新车的车主刚开始还能按照厂家的规定按时按程保养 ，但保修期一过 ，不少车主就开始麻痹大意 ，结果为车辆安全埋下隐患 。一段车辆在过了保修期后 ，随着行驶里程数的增加 ，一些故障就会不可避免地出现 。因此不主动维修 ，难免要遭遇“小洞不补 ，大洞吃苦”的尴尬 。

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