电动观光车 维护与保养

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特点
        系列使用的蓄电池具有：容量大、重量轻、寿命长、充电快速、安全性高、效率大等特点，其车外观设计优美，空间实用性大，操作方便，为国内旅游景地普遍使用。整车采用了德国技术,进口配置,承载高贵生活，节能环保。
 
用途
　　1、高尔夫球场；2、公园景区；3、游乐园；4、房地产；5、度假村；6、机场；7、校园；8、公安及综合治理巡逻；9、工厂厂区；10、其他场所。
基本组成
由三大部分组成： 电器系统、底盘、车身 　　
1.电器系统:按功能分为两个系统： 　　
（1）动力系—离电池、电机等。 　　
（2）控制及辅助系—离电控、加速器、开关、线束、充电器等。 　
　2.底盘:按功能分为四个系统： 　
（1）传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；
（2）行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等； 　
（3）转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等；
（4）制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。 　
　3.车身—用于乘坐驾驶员、乘客。
驱动方式
　　采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获去方式，如煤、核能、水力等。电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。 
 
充电机及维修
　　首先要确定您的电动观光车的品牌，一般情况下充电机是不通用的，不是相同品牌车型的充电机相互使用，容易造成过充或充电不足，对蓄电池的保护有很大的影响，建议使用原厂的充电机。 
 
归属
　　我国现在对电动车的管理有些混乱。其实仔细想一想：“机动”车，只要是机器作动力的，不管是汽油机，柴油机，蒸汽机还是电动机，都应属于机动车。至于电瓶观光车不让上路行驶，是因为电瓶车设计时速较低，而且上的是特种车牌照，只能在规定的区域内行驶。还有一个是电动助力自行车，更是混乱，明明规定时速不得高于20公里，其实都可以赶上摩托了，明明是电机带动的，加俩脚蹬子非说是自行车。
维护保养

严禁存放时亏电 　

　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池降状态。 　　2、定期检查 　　
在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。 　　
3、避免大电流放电 　　
在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 　　
4、正确掌握充电时间 　
　在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 　　
5、防止暴晒
严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。 　　
6、避免充电时插头发热 　　220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。 　　7、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压； 　　不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性； 　　
8、其他重要注意项目 　
　1)、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车；
     2)、充电应在儿童无法接触到的地方进行；
　3)、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起； 　
　4)、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作；
　5)、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险； 　
　6)、电动车行驶前，须检查车门是否关紧；
　7)、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。
办理手续
一、到交通部门申请营运资格；
二、到工商部门注册公司；
三、到交警部门申请厂区园区专用号牌；或者可与开发区管理会合作；
由他们出面申请可能会顺利得多。
购买时注意事项
售后最重要
1 售后是否及时（一般厂家承诺24小时，但是估计国内没有几家可以做到）
2 售后成本，过了保修期后基本都是宰。（一般一年保修，但是买家其实可以争取到2年，量大的可以要3年并且要求驻点技术员）
3 价格和产品规格。
4 产品口碑，及厂家实力。
 
相关信息
检查
　　•总则：所有零件应在正确的位置和正确安装。确保拧紧所有螺母、螺栓和螺钉。
　　•安全标牌和信息牌：检查确保所有安全标牌和信息标牌在应有位置。
　　•轮胎：检查正确的压力。每天目视检查有无磨损、损坏和是否正确充气。
　　•蓄电池：检查电解液确保正确的液位。检查蓄电池接线柱。引线应拧紧和没有腐蚀。
　　•充电器电线、插头和插座：目视检查有无裂纹、连接松动和引线磨损。
性能检查
　　•前进/后退控制：检查操作是否正确。
　　•制动器：确保制动器功能正确。以适当的压力完全踩下制动踏板时，车辆应平稳、直线地停下。
　　•泊车制动器：当闭锁时，泊车制动器应锁住车轮并保持车辆固定。当踩压加速踏板时它应松开。
　　•倒车蜂音器：当前进/后退开关置于R“后退”位置时，倒车蜂音器应响起作为警示。
　　•转向：车辆应容易转向，转向盘中不应有任何窜动。
铅酸电池的维护
　　1、 电池加水
　　A、 常规：每月一次（每月20次的使用频率）
　　高使用频率： 老电池~每星期一次或两次
　　B、 充电完成后，加水至水槽指示器的底部。
　　C、 加水时，请添加蒸馏水或去离子水。
　　2、中和
　　A、直接泼苏打水或水溶液到电池上（碳酸氢钠：NaHCO3）然后用自来水冲洗电解液
　　B、喷洒电池头清洁剂和保护剂到电池头上。加水过满时，电解液会在充电时溅到 电池体上，中和操作防止电池头和结构的腐蚀。
　　电池头应好好保护，以保证电池良好的连接及降低连接电阻，保持电池的性能。
　　配方
　　碳酸氢钠：JPY900/500克 电池头清洁剂
　　{水溶液} 电池头保护剂
　　碳酸氢钠 200克
　　水 6升
　　3、 磨合（新车/更换电池）
　　A、 每次使用后充电（直到10次使用后）
　　B、 第一个月不要深度放电
　　4、 放电测试
　　A、 完全充满电后检查电池的容量
　　B、 测试部分车子来判断整组车子的情况
　　5、 充电
　　A、电池的容量越大，充电时间越长
　　B、不建议计时充电，充电可能会未完成，及电池每节之间的比重可能会不一致
　　C、 建议冲完电后加水，避免加水过满
　　电 解 液 比 重 充 电 状 态
　　1.28 ——100%
　　1.24 ——80%
　　1.20 ——60%
　　1.16 ——40%
　　1.12 ——20%
　　*上述非精确数字，仅粗略标准
　　*比重会随温度变化而变化
　　D20=Dt+0.0007(t-20)
　　D20 ：转换为在20度时的比重
　　Dt ：在t温度时的实际比重
　　t ：电解液的温度
　　6、 均衡充电
　　当电池每节之间比重差别：大于0.02
　　完成正常充电过程后拔出电线接头、然后又插回去
　　*延长充电时间约3小时
　　电池每节之间的电阻是一样的
　　保持电池的性能
　　7、 冬天的存放
　　A、 完全充满电后存放因为电解液在比重低时会结冰
　　B、 每月充电
　　C、 开关拨到“拖车”位置切断供应到控制器的电源
　　D、 轮胎压力充高些：137Kpa（1.4kg/cm2或20psi）
　　8、 如您发现有硫化情况，可以使用热水处理
　　热水—中和处理—用自来水冲洗
　　9、检查电池头的电线固定螺母
　　如松动了正确紧固它
　　10、检查电池的连接线
　　如电池连接线融化或有其他损坏情况，更换新的连接线
　　再者，每星期检查各轴承部位，定时加注润滑脂。清除蓄电池表面的灰尘，以免造成短路。
　　整车在用水清洗时，应避免将车身电子部件弄湿。
车身维护
　　注意不要用有腐蚀类产品去察洗，避免暴晒。
充电机使用和保养
1、电动观光车交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。 　　
2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。 　　
3、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。 　　
4、使用充电机之前，请仔细阅读充电机说明书。
维护与保养

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