环卫洒水车过度维护的危害

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环卫洒水车维护有讲究

更新日期：2014-4-23  来源于：  作者：  点击次数：

 洒水泵的润滑油不可多加，也不能少加，过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的润滑油增多。而发动机机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

 对轮胎的气压也要适当，有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气才适当。

 在出车前或收车后都要对车辆进行检查，是否有螺母松动。在检查螺母是，要根洒水车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩。

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